ULタイプタイヤカップリング

UL タイプ タイヤ カップリングは、ゴム製タイヤ本体を核弾性要素として利用した、高い補償と​​高い減衰能力を特徴とするフレキシブルな伝達コンポーネントです。また、産業用伝動システムに広く使用されている汎用性の高い衝撃吸収カップリングです。加硫接着プロセスを通じて、ゴムエラストマーと金属プレッシャープレートが単一ユニットに永久的に接着されます。完全なアセンブリはボルト接続によって直接取り付けられます。全体的な構造がシンプルなので、組み立てや分解が素早く簡単に行えます。

デザインの特徴

1. プラスチック部品（タイヤ）と金属板を硫化・フェルト化して一体化したもの。取付けの際は2つのハーフカップリングをボルトで直接接続します。

2. 柔軟性、大きな減衰、大きな補償量。

3. シンプルな設計で、組み立てと分解が簡単です。 2つのハーフカップリングを移動することなくタイヤ交換が可能です。

4. 欠点としては、回転角が大きくなるにつれて従動側に大きな軸力が発生します。

コアパフォーマンスの利点

超高弾性で優れた緩衝・振動減衰性能を誇るULタイプタイヤカップリングです。低いねじれ剛性と優れた衝撃吸収能力により、衝撃や振動を効果的に遮断し、モーターや減速機などの精密機器を保護します。

軸方向、半径方向、角度の変位を同時に適応的に補正できるため、オールラウンドなミスアライメント補正が可能です。シャフトアライメントの要件が低く、設置偏差が大きい作業条件に適しています。

ゴム弾性体を採用しているため、無給油・メンテナンスフリーです。カップリングは組立・分解が容易で、本体を移動させずにタイヤ本体の交換が可能です。

シンプルな構造で部品点数が少なく、設置が早く、金属衝突がなく静かな動作で極めて低い運転音を実現します。

一方で、過酷な環境にもよく適応し、湿気、塵埃、油汚れに耐性があります。適用可能な動作温度範囲は-20℃～80℃で、粉塵、湿気、その他の過酷な作業シナリオに最適です。

注: 1. GB/T3852-1997の《結合穴およびキー溝の形式とサイズ》に従って、穴径はJタイプに変更できます。

2. すべてのタイプのカップリングの重量と回転イナーシャの概算値を計算した最大値です。

UL タイプ タイヤ カップリングの一般的な適用シナリオ

1.頻繁な起動と頻繁な正逆回転：粉砕機、ボールミル、コンベヤ。

2. 激しい振動および衝撃条件: 振動スクリーン、ミキサー、ポンプ、ファン。

3.過酷な作業環境: 鉱業、冶金、セメント、化学工業、港湾機械。

4.低騒音が要求される用途：精密機器、製紙機械、印刷機械。

工場製造保証

ULタイプタイヤカップリングの専門メーカーとして、当社は原材料の選択、精密加工、工場検査を含む全工程の品質管理を備えた精緻な工場生産を採用しています。標準以外のカスタマイズも可能です。工場直送により安定した品質と確実な納期をお届けします。

よくある質問

Q1: UL タイプ タイヤ カップリングの構造原理は、標準的な弾性カップリングの構造原理とどのように異なりますか?

A: UL タイプ タイヤ カップリングは、ゴム製タイヤ本体と金属製プレッシャー プレートを高温加硫によって一体化する一体加硫構造を採用しています。ゴム体自体の柔軟な変形により動力を伝達します。ジョーカップリングやダイアフラムカップリングなどの従来のカップリングと比較して、より高い減衰係数とより大きなミスアライメント補正能力を提供し、軸方向、半径方向、および角度のミスアライメントを同時に吸収できます。全体的に構造コンポーネントが少ないため、設置時に複雑な位置合わせ手順が必要なく、重大な位置ずれ状態が発生する用途に最適な柔軟な接続コンポーネントとなっています。

Q2: 劣化したゴムタイヤ本体を交換するには、両端の装置を分解する必要がありますか?

A: いいえ、そうではありません。この製品の設計上の最も重要な点は、接続されている機械を分解せずに弾性要素を交換できることです。メンテナンス時やゴムタイヤ本体の交換時に、両側のカップリングハーフを移動したり、モーターや減速機などの主要機器を移設したりする必要がありません。交換は接続ボルトを外すだけで完了するため、装置のメンテナンスの煩雑さが大幅に軽減され、ダウンタイムが最小限に抑えられます。

Q3: 日常使用時に必要なメンテナンスと適用周囲温度範囲はどれくらいですか?

A: UL タイプ タイヤ カップリングはメンテナンスフリーの製品です。耐用年数の間、潤滑や定期的な調整は必要ありません。この製品は、-20°C ～ 80°C の動作温度範囲に適しています。ゴム材料には特殊な改質処理が施されており、防塵、湿気、油や水による腐食に耐性があり、鉱山、セメント工場、化学施設などの過酷な産業環境にそのまま使用できます。通常の動作条件では、ゴムの老化状態を定期的に目視検査するだけで済みます。

Q4：軸穴寸法の特注（標準外）は可能ですか？また、軸穴径やキ​​ー溝の仕様はどのような仕様に対応していますか？

A: すべての穴径とキー溝構成の完全にカスタマイズされた仕様をサポートします。当社製品のボアとシャフトの寸法は、中国国家規格 GB/T3852-1997 (カップリングボアとキー溝) に厳密に従って製造されています。標準のボア サイズはデフォルト構成で提供されますが、アスタリスク () のマークが付いているボア サイズは、J タイプのキー溝に対応するように直接機械加工および修正できます。さらに、シャフト径、取り付け長さ、材質仕様など、お客様のご要望に合わせたカスタム加工サービスも提供しております。工場から直接のサプライヤーとして、すべてのユニットは出荷前に厳密な動的バランスと外観品質検査を受けます。